猎球者 (www.ad6868.vip):《汽车股》和泰车股价创高止步 营运不踩煞

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和泰车(2207)日日飙涨改写新高价，遭证交所列为注意股，和泰车4月获利7.33亿元，年增25%，每股盈余1.34元；前4月已赚一个股本。甩开防疫险亏损窘境，和泰车汽车本业销量不看淡，缺车状况缓解，加上去年基期较低，后续营运可期。和泰车股价创高止步，周一量缩小黑，涨多暂休，外资上周五仍加大买超力道。

和泰车上周频频改写历史新高价，上周五系因公司有价证券于集中交易市场达公布注意交易资讯标准，故公布基本资料及相关财务业务等重大讯息，以利投资人区别了解。和泰车提前公布4月财报，单月营收232.15亿元，年增26%；税前净利13.31亿元，年增15%；归属母公司业主净利7.33亿元，年增25%；每股盈余1.34元。

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和泰车本业状况，因缺车缺料问题改善，汽车供应量拉抬，和泰车3月国产车、进出口成果亮眼，和泰车双品牌TOYOTA和LEXUS新车销量4月领牌数年增6%，虽然5月面临报税季以及大环境景气不佳，但交车顺畅持续下，后续销量可望不逊色。

去年受到防疫险亏损窘境，产险防疫险的理赔损失已于去年提列，今年已解除其影响，加上去年4月开始受此冲击而基期较低，和泰车今年第1季营收679.7亿元，年增11.5%；单季获利50.63亿元，突破50亿元关卡，年增17.9%，改写单季新高纪录，基本每股盈余9.27元，前4月预计超过1个股本，后续车市不看淡，转投资亏损解除，均助力今年营运。

和泰车上周股价日日飙涨改写新高，上周五盘中再冲上885元历史新高点后，反转向下收跌1.73%，和泰车4月以来累积涨幅达32.39%。本周一(5月22日)股价开低走低，止步连4天改写新高步调，量缩跌逾1%，不过以三大法人操作，虽然自营商、投信之内资缩手，但外资上周五仍加大买超力道。

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